1-Installation du chevalement de Longchamp

           Le chevalement est la partie aérienne, visible du puits d’extraction. C’est une tour construite  en bois de charpente jusqu’au début du XX° siècle puis en acier. Elle sert de support aux poulies de l’ascenseur utilisé pour descendre ou remonter les mineurs et le schiste.

          Sa base et ses abords immédiats sont le cœur du carreau de la mine. C’est d’ici que se commandaient tous les mouvements entre le jour et le fond.

                                                     En 1936, le puits de Longchamp a été le dernier creusé à Renazé, il fut équipé d’un chevalement en fer construit par la société Venot Peslin d’Onaing (Nord) en 1926. D’abord installé à  La Brémandière (ardoisière située en Maine et Loire) il est démonté puis installé à Longchamp en 1941 par les établissements Jarry de Trélazé. Il est resté en service jusqu’à la fermeture des ardoisières en 1975. Le puits est actuellement obstrué par une dalle en béton comme l’exige la sécurité.

Samedi 10/12/2011 : rencontre amicale entre passionnés du patrimoine minier

Les « Perreyeurs mayennais » (association créée en 1980) reçoivent sur le site de Longchamp une quinzaine de membres de l’association « Galène » de Pont Péan,  « Association culturelle intercommunale pour la protection et la promotion du site minier et la création d'un musée vivant de la mine de Pont-Péan créée le 14 février 1994  » (cf le site internet : www.galène.fr)

Le programme de l’après-midi :

♦ Visite du musée de l’ardoise. Plusieurs guides ainsi que des membres du bureau sont présents afin de répondre aux différentes questions et de personnaliser la visite.

♦ Echanges sur les difficultés, les réussites et les échecs des deux associations pour faire connaître et promouvoir le patrimoine minier. Comment faire vivre un site ? Comment sauvegarder un patrimoine minier ?